日本半导体系体例造商罗姆（ROHM）近日公布，其第四代碳化硅（SiC）MOSFET裸芯片已经乐成运用在丰田汽车全新跨界纯电动汽车bZ5的牵引逆变器中。这一动静于6月24日的新闻稿中初次披露，标记着罗姆于电动汽车范畴的主要进展。

bZ5的牵引逆变器由罗姆与中国互助伙伴正海集团的合资企业 上海海姆希科半导体有限公司量产供货。罗姆的SiC MOSFET功率模块于晋升汽车续航里程及总体机能方面阐扬了要害作用。详细而言，bZ5的低配版本续航能力可达550千米，而高配版本则可实现630千米的续航体现，机电最年夜功率为200kW，现已经最先交付。

为了进一步巩固三木SEO-其于SiC功率元器件市场的职位地方，罗姆正于加快推进新一代SiC MOSFET的研发，规划于本年完成第五代SiC MOSFET的出产线设置装备摆设，并为第六代及第七代产物的市场投放做好预备。这一系枚举措显示了罗姆于电动汽车技能范畴的前瞻性结构。

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